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De novo in servizio
MessaggioInviato: Dom Ago 03, 2008 9:21 pm Rispondi citando
macondo
Registrato: 03/12/05 22:37
Messaggi: 344




Oggi xe entrado in servizio una locomotiva che xe stata ricostruida interamente de qualche toco che iera restado in giro. Ghe ga voludo 18 anni, ma valeva la pena Smile

http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/7538348.stm
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MessaggioInviato: Dom Ago 03, 2008 10:11 pm Rispondi citando
roby
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Messaggi: 2456
Località: Trieste (Rozzol)




Valeva la pena sì!
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MessaggioInviato: Lun Ago 04, 2008 1:13 am Rispondi citando
york
Registrato: 18/12/05 18:14
Messaggi: 1417
Località: Victoria, BC, Canada




Valeva davero la pena... La domanda perche a farla? ''Perche semo Britanici'' anca valida [per quanto dita per scherzo]... Una roba sola me meraviglio, za nel 1956 sule Garratt gavevimo il sportel pel fogo, con un pistoncin a vapor che bastava un colpeto col pie e la porta a farfala ze verzeva... Sul sportel che i ga qua su, il pie anca vien usado, ma in un modo sai grezo.... Smile Peca perche xe disegni de sportei sai piu pratici...
Solo per farve compania... Smile

York Very Happy

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".......And whether or not it is clear to you, no doubt the Universe is unfolding as it should."
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MessaggioInviato: Lun Ago 04, 2008 9:24 am Rispondi citando
Luther Blisset
Registrato: 30/12/05 19:13
Messaggi: 470




Bel, 'ssai bel..e noto che xè un "trust" che cura 'ste robe....


comunque anche i 'taliani ga messo a posto diverse macchine....


685.196
685.089
741.xxx (no me ricordo el numero progressivo)


le prime due (machine grose, simili a quela inglese in un certo modo)jera per tanto ptempo a TS Campo Marzio...pecà che no le vederemo più, le cori tra Pistoia e Rimini...


http://www.youtube.com/watch?v=K7tia6aPEjs&feature=related


http://www.youtube.com/watch?v=76jpdDi8XJU&feature=related

Saluti

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MessaggioInviato: Lun Ago 04, 2008 3:54 pm Rispondi citando
york
Registrato: 18/12/05 18:14
Messaggi: 1417
Località: Victoria, BC, Canada




Davero gniente de ''toglier'' Smile al genio ' Italian' perche la GR 741.120 il camin spostado drio al domo, un idea de prima classe Smile Le ceneri el fumo sorvolava la cabina e par diversi vagoni de drio la machina... Roba de darghe un baseto al ingenier..... Smile Smile Smile

York Very Happy

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MessaggioInviato: Mar Ago 12, 2008 9:29 am Rispondi citando
macondo
Registrato: 03/12/05 22:37
Messaggi: 344




Un'altro filmeto della BBC...

http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/7555042.stm
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MessaggioInviato: Sab Feb 07, 2009 6:23 pm Rispondi citando
macondo
Registrato: 03/12/05 22:37
Messaggi: 344




Sempre el stesso treno, 6 mesi dopo...

http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/7876162.stm
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MessaggioInviato: Dom Feb 08, 2009 8:13 am Rispondi citando
dan68
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Messaggi: 529
Località: tivoli (RM)




york ha scritto:
Davero gniente de ''toglier'' Smile al genio ' Italian' perche la GR 741.120 il camin spostado drio al domo, un idea de prima classe Smile Le ceneri el fumo sorvolava la cabina e par diversi vagoni de drio la machina... Roba de darghe un baseto al ingenier..... Smile Smile Smile

York Very Happy


In realtà el camin no xè stado messo là per no farghe magnar el fumo ai poveri machinisti, ma perché quel grupo de locomotive gaveva un particolare tipo de preriscaldator de acqua: el Franco-Crosti, dal nome dei dò ingegneri italiani che i lo gà brevetà. Praticamente el fumo caldo che vigniva del forno el pasava in un cilindro messo soto la caldaia, 'ndove che l'acqua de alimento vigniva preriscaldada prima del imission nel caldaia stessa. Ghe iera dò configurazioni in uso sule FS: un preriscaldator soto la caldaia (loco 741) o dò ai lati dela caldaia (gruppi 743, 623 e 683, più una loco sperimentale del gruppo 672). Questi preriscaldatori aumentava el rendimento termico dela locomotiva, e unidi a altri acorgimenti come l'iniettor a vapor de scarigo (che usava el vapor che 'ndava fora dei cilindri per pompar l'acqua in caldaia) e la distribuzion a valvole tipo Caprotti (inveze del più comune Walschaerts a biele) permeteva de "rosigar" qualche zentinaio de cavai de più senza cambiar nè le prestazioni dela caldaia né quele del motor.
La 741 salvada xè la 741.120.
Comunque qua soto ve meto un per de links utili.
Ciau

http://en.wikipedia.org/wiki/Franco-Crosti
http://it.wikipedia.org/wiki/Arturo_Caprotti

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OGNI RIDADA GHE CAVA UN CIODO ALA CASSA DE MORTO
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MessaggioInviato: Dom Feb 08, 2009 10:47 pm Rispondi citando
york
Registrato: 18/12/05 18:14
Messaggi: 1417
Località: Victoria, BC, Canada




Dan grazie pei detagli... bonisima idea quela al recupero de energia/calorie ... roba che ogi vien aplicada autamaticamente a qualsiasi impianto novo... in Italia no veniva mai sai roba sprecada e cossi penso se ga avu sai bone idee per sparagniar...

York Very Happy

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MessaggioInviato: Lun Feb 09, 2009 3:37 am Rispondi citando
dan68
Registrato: 15/01/08 11:35
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Te sa come che disi i istriani, no? El sparagno xè el primo guadagno!
Ciau

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OGNI RIDADA GHE CAVA UN CIODO ALA CASSA DE MORTO
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