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MessaggioInviato: Lun Feb 08, 2010 8:29 am Rispondi citando
marino
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Visto che la foto te piaseva ........te meto un altra

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"VORWAERTS"
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MessaggioInviato: Lun Feb 08, 2010 9:50 pm Rispondi citando
giacomin
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bellissima foto Very Happy dovesi eser in piaza Perugino?

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Tutto passa.....meno el bus che te speti
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MessaggioInviato: Dom Feb 14, 2010 6:14 pm Rispondi citando
vecio_mulon
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Si, la foto xe bela, ma de difizile interpretazion. El logo no, quel xe semplize, anche perchè ghe abito a 200 metri distante. Xe piaza Perugino, e quela in su xe via Sete Fontane (con qualche casa che no xe più), le cooperative Operaie xe ancora e sul canton fin poco fa iera un negozio de laticini, ogi xe serà.
Difizile, disevo, xe l'interpretazion dela foto: ghe xe un bel asembramento de filobus (dovessi esser tuti dela linia 5, che là girava e gira anca adesso: difati se vedi el trato de bifilare che se volta in zo per farghe far el giro de la piaza. E la 19 ancora no pasava de là). Ma cossa ghe fa dò filovie ferme e svode ala prima fermata (quela davanti ale Coop) con le aste tirade zo, mentre una piena de zente passa regolare (a meno che no la se gabi blocado proprio là)? e cossa xe tuto quel asembramento de persone in capoto che varda, e che - xe ciaro - no i sta spetando filovie de sorta? Iera suceso qualcossa, ma cossa? No se vedi omini per tera nè auti incidentadi. L'asfalto sembra iazado, ma no pol esser, parché la filovia che sta passando no ga le cadene, e pol esser solo un fato de colorazion del asfalto o de la luce... E po se vedi, parchegià su via Sete Fontane, el camion del'ACEGAT col "trabatel" (se dirìa ogi) che serviva per giustar i fili, se vedi un controlor che sovrintendi ale operazioni (de cossa?)... insoma, un bel rebus. Però, 'sai bela foto.
Ah ancora una roba: ogi de quele parti trovar de postegiar xe come vinzer la Loteria de Capodano. Quela volta inveze (e saremo nel 1955?) no iera problema... se vedi in tuto dò Vespe e un camionzin.
E po' mi abito in quela zona dal 1974; e le case che xe adeso, le iera anche co' mi son vignudo a starghe. Inveze, le case de via Sete Fontane che xe nela foto, a parte quela in primo pian, ogi no xe più. Se vedi che nei ani '50 o '60 ghe devi eser stado un bel "ricambio" de case, con demolizioni e ricostruzioni, mentre mi pensavo che fussi stado opera dei bombardamenti. Anca per questo la foto xe 'sai interesante.

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MessaggioInviato: Dom Feb 14, 2010 7:12 pm Rispondi citando
GG1
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La data 14 genaio 1952 no ve disi niente?

Xe l'inizio del servizio filoviario sula 5, da piaza Perugino a Roian.

A mi risulta cusì.

Saluti

GG1
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MessaggioInviato: Mer Feb 17, 2010 10:09 pm Rispondi citando
vecio_mulon
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A GG1: te vol dir che quela xe la foto de l'inaugurazion del servizio filoviario al posto del tram?
Fantastico!
Ma, perdonime: e le sine del tram? apena dismesse, ma no i podeva averle cavade via in una note sola...
Ah, scusime, forsi i gaveva solo asfaltà...
Forsi de quel periodo ghe xe qualcossa che no so.

Mi go dei curiosi ricordi de la mia prima infanzia. Fra i più vividi, quel de eser stado più volte sul tram n. 5 "due assi", in brazzo de mia mama, penseve voi. Dovevo gaver due anni e mezo...

El fato xe che noi se abitava in via Baiamonti, e de domenica dopopranzo - invariabilmente e con ogni tempo - con mama se andava a trovar mia zia a Roian. Se ciapava el 2 - dopo la 29 - e in piaza Goldoni la 5. Prima tram, poi filovia.

E, nei anni dopo, co' iero più grandeto, me ricordo che sul 5 se ciapava sempre le grandi filovie che dopo go savudo che iera le AR 140 Isotta Fraschini, che a mi me pareva el massimo de la modernità.

Per poder dismeter questa abitudine domenicale in filovia, diventada un rito, go dovudo diventar mulo, arivar al liceo, trovarme la prima fidanzata, e poder andar per conto mio un poco de più ....

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MessaggioInviato: Gio Feb 18, 2010 6:49 pm Rispondi citando
GG1
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Spiego: se trata proprio dela inaugurazione dela filovia 5. Perchè no xe più el binario? La risposta se la pol veder sul libro TRIESTE IN FILOVIA dell'amico Roby. Xe due foto a pagg. 34 e 35.
Quela volta, co i cavava el tran, i rifazeva tuta la strada nova e mi me ricordo de aver visto dale finestre de mia nona che i stava rulando, col rulo a vapor, via Tarabocchia per far dopo pasar la filovia. Altro che meter un poco de pegola, che dopo un poco la va via, come che inveze i ga fato nei primi ani setanta co i ga tira via el tran!
Per no interomper el servizio durante i lavori i gaveva meso un colegamento con autobus tra el centro cità e piaza Perugino che, vado a memoria, el andava su per via Settefontane.
Sula 5 filovia ghe iera prima i "rolè", che in origine i fazeva la D, dal 1952 diventada 19. Iera dei Alfa Romeo 140AF con carozeria Siai-marchetti, la Isotta Fraschini no c'entra. Come bis de solito iera una dele due FIAT 672 e solo dopo queste xe state sostituide da quele a due asi Alfa Romeo 900AF che le iera nate per la 20 ma che le iera subito finide sula 17.
Dopo che i le ga vendute all'ATACS de Salerno i gaveva meso de novo le Alfa Romeo 140AF come che se pol veder a pag 42 del libro de Roby.
Per notizia: quela foto, come diverse altre del libro, la go fata mi.
Xe logico che le veture no le iera fise su una linea me se podeva vederle anche su altre ma saria un discorso tropo lungo e noioso.
Saluti
GG1
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MessaggioInviato: Gio Feb 18, 2010 10:21 pm Rispondi citando
vecio_mulon
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Grazie GG1. In efeti go fato confusion, volevo scriver Siai-Marchetti e me xe vegnù fora, chissà perché, Isotta Fraschini. Lapsus da monagine (che no xe una mufa...).

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MessaggioInviato: Mer Mar 10, 2010 7:09 pm Rispondi citando
vecio_mulon
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Oltretuto, impareria 'sai più robe se rivasi a "meter le man" finalmente sul libro "Trieste in Filovia" che go avudo ocasion de veder e de sfogliar solo un per de volte in vita mia, e che no rivo a trovar, perché ultra - esaurido e sempre de più introvabile (go zercà persin ne le librerie antiquarie).

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MessaggioInviato: Mer Mar 10, 2010 9:28 pm Rispondi citando
roby
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vecio_mulon ha scritto:
Oltretuto, impareria 'sai più robe se rivasi a "meter le man" finalmente sul libro "Trieste in Filovia" che go avudo ocasion de veder e de sfogliar solo un per de volte in vita mia, e che no rivo a trovar, perché ultra - esaurido e sempre de più introvabile (go zercà persin ne le librerie antiquarie).

Come ghe go risposto ad Andrea tempo fa, purtroppo non posso più aiutarte.
Se ghe ne vedo una copia te fazzo saver...
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MessaggioInviato: Mer Mar 10, 2010 10:40 pm Rispondi citando
andrea
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Ma farlo ristampare sarebbe possibile?
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MessaggioInviato: Gio Mar 11, 2010 8:14 am Rispondi citando
roby
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andrea ha scritto:
Ma farlo ristampare sarebbe possibile?

Ma da chi? Tutto sciolto come neve al sole...
Mi stesso che lo go scritto a suo tempo conservo solo un "originale" in atmosfera inerte soto ciave perché non el se frughi con i raggi UVA e le muffe...
L'unica roba de far saria aver una copia "de battaglia" da disassemblar, scansionar a bona qualità e farghene un documento in PDF, sennò ghe vol aver tanto "sedere" per trovar una copia in bancarella, che comunque non sarà ben messa come un'esemplare appena uscido dalla tipografia...
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MessaggioInviato: Lun Mar 15, 2010 2:53 pm Rispondi citando
roby
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vecio_mulon ha scritto:
Oltretuto, impareria 'sai più robe se rivasi a "meter le man" finalmente sul libro "Trieste in Filovia" che go avudo ocasion de veder e de sfogliar solo un per de volte in vita mia, e che no rivo a trovar, perché ultra - esaurido e sempre de più introvabile (go zercà persin ne le librerie antiquarie).

Go trovado oggi a casa de mia mamma una copia in bone condizioni del mio libro, pagine immacolade, copertina discreta ancora de tipo ruvido (xe uno dei primi esemplari).
Non me piasi zigar "chi offre di più" perché vivo de altro, a parte la soddisfazion personale e non venale de saver che qualchedun apprezza detta pubblicazion, però poderia anche regalarlo a chi che se offriria de farghene un documento in PDF de bona fattura.
Cussì tutti gaveria l'ocasion de poderlo legger e non solo chi se impossessa del volume cartaceo...
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MessaggioInviato: Lun Mar 15, 2010 6:55 pm Rispondi citando
macondo
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Se te vol roby, te me lo presti per el tempo necessario. Ghe fazo una scansion de bona qualitá e una version PDF con tuti i crismi. Ghe posso anca meter un certo livel de sicurezza per evitar copiar e stampar. Go tempo e voja.
Co go finido el tutto, lo posso meter online e darte un link per scarigar. E dopo te torno el libro e magari te meto un CD col PDF che te pol copiar (el CD).
L'unico problema xe che son a Londra, ma te daria l'indirizo via MP.
Fame saver.
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MessaggioInviato: Lun Mar 15, 2010 7:25 pm Rispondi citando
andrea
Registrato: 24/02/08 17:16
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Lavoro già fatto dal sottoscritto, ma avere il libro in bella mostra su uno scaffale è tutt'altra cosa. Il problema è che ho assemblato tutto in pdf partendo da scansioni in alta qualità jpg delle singole pagine, ma alla fine viene fuori un file enorme da 600Mb, come si può fare per comprimere un po'?
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MessaggioInviato: Lun Mar 15, 2010 7:55 pm Rispondi citando
macondo
Registrato: 03/12/05 22:37
Messaggi: 344




Ci sono diversi programmi per comprimere un PDF senza ridurne la qualitá. Acrobat, per esempio.
Ma ci sono pure diversi programmini 'minori' che potresti trovare online. Non ti posso aiutare perché uso il mac, ma roby che usa lo stesso sistema operativo, potrebbe provare il programma (gratuito) a:

http://www.panic.com/blog/2010/02/shrinkit-1-0/
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