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tram dei altri
MessaggioInviato: Sab Gen 12, 2008 5:12 pm Rispondi citando
Durano e Lodina
Registrato: 09/09/06 10:34
Messaggi: 665
Località: Italia




A Bordeaux la rete dei tram xè ancora più diffusa,
praticamente xè pochissimi autobus e tantissimi tram,
modernissimi comodissimi, anche per i turisti con valigioni, tipo mi,
noi inveze semo el paese dei pajazzi col "no se pol" sempre in boca...
bye
Razz Razz Razz
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MessaggioInviato: Sab Mag 31, 2008 9:14 pm Rispondi citando
Luther Blisset
Registrato: 30/12/05 19:13
Messaggi: 470




Montpellier, 200.000 anime. Come noi, ma tuti mone.... Very Happy Very Happy Very Happy




http://www.mondotram.it/appunti%5Fdi%5Fviaggio/mul%2Dval%2Dbord%2Dmont/8.htm



eh sì ... sbisigo su ferrovie.it . Se pol Mad ?

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"Non c'è critica più feroce della minuziosa descrizione dei fatti" (Von Moltke)
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MessaggioInviato: Dom Giu 01, 2008 1:21 am Rispondi citando
stropacul
Registrato: 03/11/07 01:14
Messaggi: 99




Ovio, che discorsi!
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MessaggioInviato: Dom Giu 01, 2008 9:25 am Rispondi citando
macondo
Registrato: 03/12/05 22:37
Messaggi: 344




Bele vecie foto dei tram de Londra..

http://www.londontramways.net/search/index.php

El servizio moderno del tram a Londra el xe in espansion con almeno un par de linee in progetto, piú quele che xe in esistenza a partir del 2000:

http://www.tramlinkextensions.co.uk/
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MessaggioInviato: Mer Nov 11, 2009 5:02 pm Rispondi citando
Luther Blisset
Registrato: 30/12/05 19:13
Messaggi: 470




Mostruoso...solo in Italia....


Da "Repubblica" pagina de Milano (giornal comunista comunque, per cui 'ste tenti... Surprised Very Happy Very Happy )



Tram, arriva il limite dei 15 km all'ora

Sulle vetture di otto linee che attraversano il Centro bloccato uno dei quattro motori per diminuire la velocità media
di Andrea Montanari

Tram in depositoTram a passo d’uomo per garantire la sicurezza. Non si tratta del solito avviso in occasione di lavori in corso, ma di una precisa, nuova disposizione sperimentale comunicata da Atm ai conduttori dei tram delle otto principali linee che attraversano il centro. Tra queste, 12, 14, 16, 23 e 33: mezzi che nelle ultime settimane sono stati coinvolti in una catena di incidenti che hanno provocato feriti e soprattutto molta paura tra i passeggeri.

In pratica, da ieri questi tram non possono superare la velocità massima di 15 chilometri l’ora. Circa il 25 per cento in meno. Non solo in prossimità degli incroci e degli scambi, ma sull’intero percorso. Con inevitabili ripercussioni sugli orari e sulla frequenza dei mezzi. E, in prospettiva, anche sui turni di lavoro dei tranvieri.

Per ottenere il rallentamento l’azienda ha comunicato alle rappresentanze sindacali che avrebbe dato ordine alle officine di scollegare uno dei quattro motori di ogni tram per diminuire la potenza, e quindi la velocità, delle vetture. Una decisione sperimentale, adottata esclusivamente per motivi di sicurezza e non di risparmio. In attesa che Atm provveda a dotarsi di quelle nuove tecnologie che, in caso di necessità o di errore umano, possono rendere praticamente impossibile uno scontro o un deragliamento a causa dell’eccessiva velocità.

Se la sperimentazione darà i suoi frutti il provvedimento potrebbe essere esteso a tutte le altre linee, con effetti al momento incalcolabili sul traffico e sui ritardi nei passaggi alle fermate......



tuto somà, l'agiornamento tecnologico dei nostri, nel nostro piccolo, gà un senso....

Viva


Ultima modifica di Luther Blisset il Gio Dic 03, 2009 10:30 pm, modificato 1 volta in totale

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MessaggioInviato: Ven Nov 20, 2009 3:10 pm Rispondi citando
Luther Blisset
Registrato: 30/12/05 19:13
Messaggi: 470




Questo inveze sucedi a Linz. Xè un poco più importante dei altri tram che gavemo messo qua, perchè Linz xè gemelada con Trieste, Questi signori ga(veva) una picia linea ferroviaria, la Postlingberg Bahn, che gà un zento anni de vita; la colega el centro zità con l'altrura de Postlingberg (bel posto andè a veder....). Bon i mati i la ga completamente rinovada e inserida nela rete tranviaria dela zità. La particolarità? Che questa linea la xè lunga 4,4 km, tramite i quali vien superado un dislivel de...250 metri! E i tram va su in aderenza naturale....senza fili cremagliere o altro.


A TS I NE DIXI CHE "NO SE POL" PERCHè Xè TROPE SALITE....MA FORSI CO SE VOL SE POL, O SE SE GA' UN'ALTRA TESTA....


http://www.tripwolf.com/it/galleries/media/ext/1257583/137519/Austria/Linz/Talstation-Postlingbergbahn?n=1

Buona visione e buon rimpianto

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MessaggioInviato: Sab Dic 05, 2009 9:45 pm Rispondi citando
vecio_mulon
Registrato: 06/03/09 21:04
Messaggi: 147
Località: trieste




A mi me piasi fora modo i tram de Graz. 'Sta bela e fredisima zità de la Stiria la ga sete o oto linie de tram che passa per el zentro, e in particolare per la via prinzipal, la Herrengasse, che xe un poco come el nostro Corso, ma più streta e più antica, e comunque tuta pedonal, a parte i tram, che ghe camina in mezo (pian) in felice "pacifica coesistenza" con i pedoni, che se varda le vetrine (de lusso) o i va per i ristoranti e i negozi de "delikatessen". De la stazion (Hauptbahnhof), dove che xe i magiori alberghi, al zentro, fin a la Jakominplatz, ghe vol diese minuti de tram, che no se speta più de tre minuti, esendoghe tre linie, e se pasa per 'sta belisima via.

http://hampage.hu/trams/graz/655varoshazanal.jpg

Mi ghe son sta a Nadal 2006, per i Mercatini (ovvio), e me ricordo che ierimo andai in giro ala una de note, via de la Bireria Gosser, con -5 C° e un ventisel viliaco che taiava i sentimenti, bon che in bireria i ne gaveva dado otimo carburante spiritual....

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"Violence is the last refuge of the incompetent.
Isaac Asimov, Salvor Hardin in "Foundation"
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I tram dei altri
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